KC-VV熱電偶用補償導線星三角啟動，屬降壓啟動，是以犧牲功率為代價來換取降低啟動電流來實現的。所以不能一概而輪，以電機功率的大小來確定是否需采用星三角啟動，還的看是什么樣的負載，一般在需要啟動時負載輕，運行時負載重尚可采用星三角啟動，一般情況下鼠籠型電機的啟動電流是運行電流的5—7倍，而對電網的電壓要求一般是正負10%。為了不形成對電網電壓過大的沖擊所以要采用星三角啟動，一般要求在鼠籠型電機的功率超過變壓器額定功率的10%時就要采用星三角啟動。
CKXV、CKXF 37×1.5船用控制電纜，聚氯絕緣和護套船用控制電纜/電力電纜
一、執行標準:本產品執行GB9332（IEC92-356）標準、符合 JB/T8141.2-1995 規格數據表。 電纜具有符合GB2951.19耐燃燒范圍。
二、用途:本品適用于交流額定電壓250V及以下的各種船舶及海上石油平臺等水上建筑物，用于對干擾不敏感電路。用于各種船舶及海上石油平臺等控制系統。
三、型號及名稱:
CKVV/DA:聚氯絕緣聚氯護套船用控制電纜,DA型
CKVV80/DA:聚氯絕緣聚內套裸銅絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型
CKVV90/DA:聚氯絕緣聚內套裸鋼絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型
CKVV92/DA:聚氯絕緣聚內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA型
CKJV/DA:交聯聚絕緣聚氯護套船用控制電纜,DA型
CKJV80/DA:交聯聚絕緣聚氯內套裸銅絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型
CKJV90/DA:交聯聚絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型
KC-VV熱電偶用補償導線三相異步電動機的反接制動，控制電路圖如下:（，電動機反接制動電路）從上圖可看出，其主電路和正反轉電路類似。不同的是，由于反接制動時，旋轉磁場的相對速度較高，差不多為啟動時的兩倍，定子電流也很大，在反接制動電路中增加了限流電阻R。速度繼電器的觸頭ks串接在控制電路中。電機反接制動過程分析:當電動機轉速升高后，速度繼電器的動合觸點KS閉合，為反接制動接觸器KM2接通做準備。停車時，按下復合按鈕SB1（其動斷觸點斷開，動合觸點閉合），接觸器KM1斷電釋放，動斷輔助觸點KM1閉合，接觸器KM2線圈得電，KM2主觸點閉合（同時KM2自鎖觸點閉合自鎖，動斷觸點KM2斷開，對KM1聯鎖），電動機反接制動。
CKJV92/DA:交聯聚絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA型
CKXV/DA:天然丁苯絕緣聚氯護套船用控制電纜,DA型
CKXV80/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸銅絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型
CKXV90/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA型
CKXV92/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA型
CKXF/DA:天然丁苯絕緣聚氯乙護套船用控制電纜,DA型
CKXF80/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸銅絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型
CKXF90/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA型
CKXF92/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA
CKVV/SA:聚氯絕緣聚氯護套船用控制電纜,SA型
CKVV80/SA:聚氯絕緣聚氯內套裸銅絲編織鎧裝船用控制電纜,SA型
KC-VV熱電偶用補償導線熱繼電器由于其價格便宜，接線簡單并具有過載，斷相兩大保護功能，因此獲得了廣泛的應用，隨著變頻器的日益增多，兩者如何更好的配合使用，實際應用中，可能有一些誤區，我作以下介紹。1當用一臺變頻器控制一臺電動機時，可以取消熱繼電器，因為變頻器內部帶有電子熱保護裝置，它能很好的保護電動機，用戶只需正確的設置參數即可。2在以下場合，仍需保留熱繼電器一臺變頻器控制多臺電動機的場合。此時，由于變頻器容量大，內部的熱保護不可能對單臺電動機進行保護。
四、生產范圍:
1、 CKXV,船用控制電纜:芯數×導體標稱截面=2×0.75；4×0.75；7×0.75；10×0.75；14×0.75；19×0.75；24×0.75；30×0.75；37×0.75；2×1.0；4×1.0；7×1.0；10×1.0；14×1.0；19×1.0；24×1.0；30×1.0；37×1.0。
2、 CKXV、CKXF船用控制電纜:芯數×導體標稱截面=2×0.75；4×0.75；7×0.75；10×0.75；14×0.75；19×0.75；24×0.75；30×0.75；37×0.75；2×1；4×1；7×1；10×1；14×1；19×1；24×1；30×1；37×1。
3、 CKXV、CKXF船用控制電纜:芯數×導體標稱截面=2×1.5；4×1.5；7×1.5；10×1.5；14×1.5；19×1.5；24×1.5；30×1.5；37×1.5；2×2.5；4×2.5；7×2.5；10×2.5；16×2.5；19×2.5；24×2.5；30×2.5；37×2.5。
KC-VV熱電偶用補償導線導線載流前人留有口訣，雖不是非常的，但算出來的結果也很相近，屬于比較安全的載流范疇。5以下×9，往上減1順號走，35×3.5，雙雙成組減0.5，條件有變加折算，高溫9折銅升級，穿管根數4，6折滿載流。所以得出下面的對應關系，注意這是鋁線的載流算法?？谠E說的是鋁線，銅線升級算但是導線載流受很多因素的影響，比如溫度，導線長度，導線的材料，散熱情況等等因素。我們所說的安全載流口訣是通過經驗總結出來的，實際操作還需要考慮到布線的環境，加以折算。