安徽中旺特電纜有限公司
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KC-VV熱電偶用補償導線

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  • 供應商:
    安徽中旺特電纜有限公司
  • 價格:
    2.00
  • 最小起訂量:
    100米
  • 地址:
    安徽省滁州市天長市廣場西路
  • 手機:
    15655066688
  • 聯系人:
    蘇經理 (請說在中科商務網上看到)
  • 產品編號:
    189476407
  • 更新時間:
    2022-01-16
  • 發布者IP:
    36.62.233.171
  • 產品介紹
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詳細說明

  KC-VV熱電偶用補償導線星三角啟動,屬降壓啟動,是以犧牲功率為代價來換取降低啟動電流來實現的。所以不能一概而輪,以電機功率的大小來確定是否需采用星三角啟動,還的看是什么樣的負載,一般在需要啟動時負載輕,運行時負載重尚可采用星三角啟動,一般情況下鼠籠型電機的啟動電流是運行電流的5—7倍,而對電網的電壓要求一般是正負10%。為了不形成對電網電壓過大的沖擊所以要采用星三角啟動,一般要求在鼠籠型電機的功率超過變壓器額定功率的10%時就要采用星三角啟動。

   CKXV、CKXF 37×1.5船用控制電纜,聚氯絕緣和護套船用控制電纜/電力電纜

   一、執行標準:本產品執行GB9332(IEC92-356)標準、符合 JB/T8141.2-1995 規格數據表。 電纜具有符合GB2951.19耐燃燒范圍。

   二、用途:本品適用于交流額定電壓250V及以下的各種船舶及海上石油平臺等水上建筑物,用于對干擾不敏感電路。用于各種船舶及海上石油平臺等控制系統。

   三、型號及名稱:

   CKVV/DA:聚氯絕緣聚氯護套船用控制電纜,DA型

   CKVV80/DA:聚氯絕緣聚內套裸銅絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型

   CKVV90/DA:聚氯絕緣聚內套裸鋼絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型

   CKVV92/DA:聚氯絕緣聚內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA型

   CKJV/DA:交聯聚絕緣聚氯護套船用控制電纜,DA型

   CKJV80/DA:交聯聚絕緣聚氯內套裸銅絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型

   CKJV90/DA:交聯聚絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型

   KC-VV熱電偶用補償導線三相異步電動機的反接制動,控制電路圖如下:(,電動機反接制動電路)從上圖可看出,其主電路和正反轉電路類似。不同的是,由于反接制動時,旋轉磁場的相對速度較高,差不多為啟動時的兩倍,定子電流也很大,在反接制動電路中增加了限流電阻R。速度繼電器的觸頭ks串接在控制電路中。電機反接制動過程分析:當電動機轉速升高后,速度繼電器的動合觸點KS閉合,為反接制動接觸器KM2接通做準備。停車時,按下復合按鈕SB1(其動斷觸點斷開,動合觸點閉合),接觸器KM1斷電釋放,動斷輔助觸點KM1閉合,接觸器KM2線圈得電,KM2主觸點閉合(同時KM2自鎖觸點閉合自鎖,動斷觸點KM2斷開,對KM1聯鎖),電動機反接制動。

   CKJV92/DA:交聯聚絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA型

   CKXV/DA:天然丁苯絕緣聚氯護套船用控制電纜,DA型

   CKXV80/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸銅絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型

   CKXV90/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA型

   CKXV92/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA型

   CKXF/DA:天然丁苯絕緣聚氯乙護套船用控制電纜,DA型

   CKXF80/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸銅絲編織鎧裝船用控制電纜,DA型

   CKXF90/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA型

   CKXF92/DA:天然丁苯絕緣聚氯內套裸鋼絲編織鎧裝聚氯外套船用控制電纜,DA

   CKVV/SA:聚氯絕緣聚氯護套船用控制電纜,SA型

   CKVV80/SA:聚氯絕緣聚氯內套裸銅絲編織鎧裝船用控制電纜,SA型

   KC-VV熱電偶用補償導線熱繼電器由于其價格便宜,接線簡單并具有過載,斷相兩大保護功能,因此獲得了廣泛的應用,隨著變頻器的日益增多,兩者如何更好的配合使用,實際應用中,可能有一些誤區,我作以下介紹。1當用一臺變頻器控制一臺電動機時,可以取消熱繼電器,因為變頻器內部帶有電子熱保護裝置,它能很好的保護電動機,用戶只需正確的設置參數即可。2在以下場合,仍需保留熱繼電器一臺變頻器控制多臺電動機的場合。此時,由于變頻器容量大,內部的熱保護不可能對單臺電動機進行保護。

   四、生產范圍:

   1、 CKXV,船用控制電纜:芯數×導體標稱截面=2×0.75;4×0.75;7×0.75;10×0.75;14×0.75;19×0.75;24×0.75;30×0.75;37×0.75;2×1.0;4×1.0;7×1.0;10×1.0;14×1.0;19×1.0;24×1.0;30×1.0;37×1.0。

   2、 CKXV、CKXF船用控制電纜:芯數×導體標稱截面=2×0.75;4×0.75;7×0.75;10×0.75;14×0.75;19×0.75;24×0.75;30×0.75;37×0.75;2×1;4×1;7×1;10×1;14×1;19×1;24×1;30×1;37×1。

   3、 CKXV、CKXF船用控制電纜:芯數×導體標稱截面=2×1.5;4×1.5;7×1.5;10×1.5;14×1.5;19×1.5;24×1.5;30×1.5;37×1.5;2×2.5;4×2.5;7×2.5;10×2.5;16×2.5;19×2.5;24×2.5;30×2.5;37×2.5。

   KC-VV熱電偶用補償導線導線載流前人留有口訣,雖不是非常的,但算出來的結果也很相近,屬于比較安全的載流范疇。5以下×9,往上減1順號走,35×3.5,雙雙成組減0.5,條件有變加折算,高溫9折銅升級,穿管根數4,6折滿載流。所以得出下面的對應關系,注意這是鋁線的載流算法??谠E說的是鋁線,銅線升級算但是導線載流受很多因素的影響,比如溫度,導線長度,導線的材料,散熱情況等等因素。我們所說的安全載流口訣是通過經驗總結出來的,實際操作還需要考慮到布線的環境,加以折算。

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